L'impact des vagues sous-marines sur la sécurité et la manoeuvrabilité des cargos

1. Résumé du projet

Les vagues sous-marines sont de puissantes et très grandes oscillations de plusieurs mètres de hauteur et de plusieurs dizaines de mètres de longueur qui se propagent sous l’eau dans les océans, les estuaires et dans les fjords. Les vagues sous-marines sont vraisemblablement suffisamment puissantes pour affecter la manoeuvrabilité et la sécurité des navires, bien que cela n’a pas encore été réellement démontré. Cependant, nous avons des indices que de telles vagues sous-marines auraient occasionnées au moins un accident à Port Saguenay dans le fjord du Saguenay lors de l’accostage d’un navire cargo. D’autres témoignages de pilotes d’expérience indiquent aussi la présence de courants marins soudains et inattendus qui peuvent compromettre la manoeuvrabilité et la sécurité des navires dans le secteur de Port Alfred dans la baie des Ha! Ha!, pas très loin de Port Saguenay. À cet endroit, les marins ont surnommé l’intriguant phénomène le « Taureau ». Il s’agirait d’une force qui tend à pousser les navires vers le sud autour de la marée basse. Là aussi, selon les informations des témoignages, notre hypothèse est que le « Taureau » pourrait bien être le résultat de puissantes vagues sousmarines.

L’objectif principal de ce projet de recherche est donc d’étudier l’impact que peuvent avoir les vagues sous-marines sur la manoeuvrabilité et la sécurité des navires. Pour réaliser cet objectif, nous allons récolter des mesures en mer dans le haut Saguenay à proximité de Port Saguenay afin d’obtenir des informations détaillées sur les propriétés des vagues sous-marines qui s’y retrouvent. Nous allons aussi réaliser des simulations à l’ordinateur des courants du haut Saguenay dans l’espoir d’élucider d’où viennent les vagues sous-marines dans ce secteur et aussi afin de mieux comprendre l’interactions de vagues sous-marines contre la quai de Port Saguenay. Finalement, les résultats de nos recherches seront transmis au pilotes du SaintLaurent ainsi qu’aux autorités portuaires afin que cela puisse améliorer la sécurité des navires, des infrastructures portuaires et des gens, surtout lors des manoeuvres délicates d’accostage.

2. Équipe de recherche

Équipe de recherche

3. Appel de propositions

Le projet est d’une durée de 4 ans et le montant total octroyé est de 354 165,00$